Δήμας: Μέχρι τον Φεβρουάριο του 2026 θα δοθεί σε κυκλοφορία η επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά

Με γοργούς ρυθμούς προχωρά το έργο της επέκτασης του μετρό στην Καλαμαριά και όπως ανακοίνωσε σήμερα από τη Θεσσαλονίκη ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρίστος Δήμας θα δοθεί στην κυκλοφορία έως τον Φεβρουάριο του 2026.

Ο υπουργός συνοδευόμενος από τον υφυπουργό Υποδομών, Νίκο Ταχιάο επισκέφτηκε όπως είπε τον σταθμό του μετρό στη Βενιζέλου και όπως είπε χαρακτηριστικά «είναι ο πιο ωραίος σταθμός που έχω δει στη ζωή μου».

Διαβάστε επίσης: Δήμας από Θεσσαλονίκη: Πρωτοποριακό και καινοτόμο το Flyover – Εντός χρονοδιαγραμμάτων οι εργασίες κατασκευής (φωτο)

Ο κ. Δήμας σε δηλώσεις του από το αμαξοστάσιο του μετρό έκανε έκκληση προς τους πολίτες «να διαφυλάξουμε το μετρό και τα δημόσια έργα» χαρακτηρίζοντας το μετρό της Θεσσαλονίκης ως ένα στολίδι.

«Είχαμε τη δυνατότητα να πάμε πρώτα στον σταθμό στη Βενιζέλου. Νομίζω πως είναι ο πιο ωραίος σταθμός μετρό που έχω δει στη ζωή μου. Το γεγονός ότι έχουμε έναν υπόγειο αρχαιολογικό χώρο, τα αρχαιολογικά ευρήματα από το μετρό όχι μόνο στον σταθμό Βενιζέλου, αλλά και στην Αγίας Σοφίας όπου κάναμε μία μικρή στάση, που αναδεικνύεται η ιστορία του τόπου μας, η ιστορία της Θεσσαλονίκης, η πολιτιστική κληρονομιά που έχουμε, είναι ένα τρομακτικά μεγάλο πλεονέκτημα. Φτάσαμε και στο Κέντρο Ελέγχου, ένα υπερσύγχρονο κέντρο ελέγχου. Η Πολιτεία προχωρά άμεσα και την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά. Έχουμε τους πέντε σταθμούς που μέχρι τον Φεβρουάριο του 2026 θα δοθούν και αυτοί στην κυκλοφορία. Μία έκκληση θέλω να κάνω όχι μόνο ως υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και ως πολίτης: οφείλουμε όλοι να διαφυλάξουμε το μετρό και τα δημόσια έργα. Μπορεί να ακούγεται κλισέ αλλά είναι ένα στολίδι, είναι το πιο ωραίο μετρό το οποίο έχω δει οπουδήποτε κι έχω ταξιδέψει σε πολλά μέρη» τόνισε ο κ. Δήμας.

Όσον αφορά την επέκταση του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη ανέφερε ότι πρώτα πρέπει να ολοκληρωθεί η επέκταση προς τα ανατολικά ενώ ξεκαθάρισε ότι είναι στον σχεδιασμό η επέκταση του προς τα δυτικά.

«Ας ολοκληρώσουμε πρώτα την επέκταση προς τα Ανατολικά. Βεβαίως είναι στον σχεδιασμό μας και η επέκταση προς τα Δυτικά, θέλουμε να δούμε πώς μπορούμε να έχουμε σταθμούς μετρό σε ακόμα περισσότερες περιοχές της πόλης. Η άμεση προτεραιότητα είναι να δώσουμε στην κυκλοφορία του πέντε σταθμούς προς την Καλαμαριά» τόνισε.

Όσον αφορά την επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά είπε ότι «όλοι ανυπομονούμε να δοθούν στην κυκλοφορία οι πέντε σταθμοί, όμως επειδή θέλουμε να τηρούμε τα χρονοδιαγράμματα και υπάρχουν και ζητήματα τεχνικής φύσεως, για κάποιο χρονικό διάστημα θα πρέπει να μη λειτουργήσει και το μετρό, άρα όλα αυτά μας προσθέτουν λίγο χρόνο. Νομίζω όμως ότι μπορούμε να κάνουμε την απαραίτητη υπομονή, δύο μήνες παραπάνω είναι, ώστε όλοι να απολαύσουμε το μετρό και να έχουμε πολύ μεγαλύτερη άνεση στις μετακινήσεις μας και φυσικά με ασφάλεια» ενώ για την διακοπή λειτουργίας της βασικής γραμμής λόγω της επέκτασης του μετρό στην Καλαμαριά επισήμανε ότι «ας περιμένουμε λίγο καιρό ακόμα, θα υπάρχουν ανακοινώσεις, στην παρούσα φάση υπάρχει στον ευρύτερο σχεδιασμό και είναι κάτι που δεν συμβαίνει μόνο στο μετρό στη Θεσσαλονίκη, αλλά και σε αντίστοιχα μετρό στο εξωτερικό».

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος δήλωσε ικανοποιημένος από την λειτουργία της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης χαρακτηρίζοντας ως εντυπωσιακό το ότι οι περισσότεροι επιβάτες του είναι νέοι και κάλεσε και τους μεγαλύτερους να το βάλουν στην καθημερινότητα τους για τις μετακινήσεις τους.

«Το μετρό της Θεσσαλονίκης είναι ότι το έχουν βάλει στη ζωή τους κυρίως οι νέοι άνθρωποι. Σήμερα διάβαζα μια σχετική έρευνα σε ένα σάιτ στο οποίο δημοσιεύεται το σχετικό άρθρο ο Μανώλης Βλαχογιάννης ο παλιός αντιπρόεδρος του ΕΒΕΘ και επίτιμος πρόεδρος το οποίο αναλύει μια έρευνα την οποία έκανε το ίδιο το ΕΒΕΘ για το μετρό της Θεσσαλονίκης. Πραγματικά είναι εντυπωσιακό ότι οι επιβάτες είναι κατά κύριο λόγο νέοι και είναι νέοι αυτοί που έχουν συστηματοποιήσει την χρήση του στην καθημερινότητα τους. Εγώ αυτό το θεωρώ πολύ σημαντικό και το έχω διαπιστώσει όσες φορές μπήκα στο μετρό. Παρόλα αυτά θέλω να πω και στους μεγαλύτερους ότι πρόκειται για ένα τεχνολογικό επίτευγμα, πρέπει να αισθάνονται ότι μπορούν κι αυτοί να το βάλουν στη δική τους ζωής, στη δική τους καθημερινότητα. Ήδη η κίνηση είναι εντυπωσιακά ικανοποιητική αλλά σίγουρα υπάρχουν ακόμη πολλοί οι οποίοι πρέπει να αγκαλιάσουν το μετρό και οι δείκτες ικανοποίησης που έχουμε από όσους το έχουν χρησιμοποιήσει είναι εξαιρετικά υψηλοί. Σε πείσμα όσων ακούγονται η διαθεσιμότητα είναι πολλαπλάσια αυτής που είχαν αντίστοιχα μετρό στην εκκίνηση τους σε άλλες χώρες του κόσμου» δήλωσε ο υφυπουργός, Νίκος Ταχιάος.

Τέλος ο υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας- Θράκης), κ. Κώστας Γκιουλέκας αναφέρθηκε στην σημαντικότητα της επέκτασης του μετρό στα δυτικά αλλά και στην ένωση της δυτικής Θεσσαλονίκη με την βιομηχανική περιοχή.

«Το μετρό ήταν ένα έργο που η Θεσσαλονίκη το εδικαιούτο, το ζητούσαμε, παλεύαμε για να γίνει, δυστυχώς είχε καταντήσει ένα γιοφύρι της Άρτας. Είναι λοιπόν πάρα πολύ σημαντικό ότι το μετρό χωρίς φανφάρες, χωρίς πομπώδεις εκφράσεις παραδόθηκε κι αυτή την στιγμή περισσότερα από έξι εκατομμύρια Θεσσαλονικείς και επισκέπτες μαζί με τις μετεπιβιβάσεις που έχουμε, σε αυτούς τους τέσσερις μήνες χρησιμοποιούν αυτό το υπερσύγχρονο μέσο. Από την άλλη πλευρά η πρόσθεση του κλάδου της Καλαμαριάς είναι πάρα πολύ σημαντική όπως ανακοίνωσε ο υπουργός, ο κ. Δήμας και βεβαίως η προσοχή όλων μας είναι στραμμένη προς την δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης που ασφαλώς πρέπει και εκεί πρέπει να προχωρήσουν οι εργασίες και θα προχωρήσουν όπως και η ένωση της δυτικής πλευράς της Θεσσαλονίκης με την βιομηχανική περιοχή γιατί όλα αυτά αποτελούν ένα σύνολο συγκοινωνιακό για όλη τη Θεσσαλονίκη. Αυτό που πρέπει ο καθένας να ξέρει είναι ότι όπως σε κάθε μετρό δίνεται ο βασικός κλάδος και μετά προστίθενται οι άλλοι κλάδοι. Έτσι γίνεται και στο μετρό της Αθήνας έτσι θα γίνει και στο μετρό της Θεσσαλονίκης» είπε ο υφυπουργός Εσωτερικών, Κώστας Γκιουλέκας.